En mayo podrán finalmente recorrerse 22 kilómetros de la Autovía del Almanzora

 Así, los técnicos de la constructora le han informado de que sólo restan por ejecutar obras de drenaje longitudinal, la última capa de rodadura y la señalización, tanto vertical como horizontal de la variante. La comitiva se desplazó andando un par de kilómetros por la nueva infraestructura, pudiendo comprobar el estado real de las actuaciones y obras por una vía perfectamente acondicionada en espera de esa última capa para su conclusión.

La consejera de Fomento ha querido conocer en persona el estado de estas obras que según subrayó La Junta rescató ?a pesar de la difícil situación económica del momento, retomando las obras?. Para Serrano este nuevo tramo es vital para el Almanzora y para el municipio de Albox porque según puntualizó ?ha supuesto un obstáculo al tráfico, a la seguridad vial y al desarrollo socioeconómico de la zona?. La consejera no eludió hablar de los siguientes tramos y puso fecha de este año para el trazado de La concepción El Cucador ?para el que existe ya presupuesto?.

A lo largo del trazado, de 8,7 kilómetros de recorrido, la nueva variante presenta 16 estructuras para salvar varios barrancos, ram-blas, vías pecuarias y caminos afectados; además de tres enlaces de acceso al Polígono Industrial de Albox; a la subestación eléctrica de Endesa y al barrio de La Molata, el segundo; y a Arboleas, su polígono industrial y el barrio de La Perla, el tercero.

La declaración de Gran Proyecto por parte de la Unión Europea del tramo Purchena-A7 de la Autovía, donde se incluye la variante de Albox, ha permitido contar con fondos europeos, a los que se unen la consignación recogida en los Presupuestos Generales de la Junta de Andalucía para 2014 y 2015.

La puesta en servicio de la variante de Albox, cuyo presupuesto total asciende a 46,3 millones de euros, supondrá la continuidad de 22 kilómetros de autovía en el tramo comprendido entre Purchena y su conexión con la A-7, de unos 40 kilómetros en total y considerado prioritario por presentar una intensidad de tráfico superior a los 10.000 vehículos/días. Es precisamente ahí donde ya están puestos en servicio los dos tramos: Fines-Albox y Albox-El Cucador, que suman 13,5 kilómetros.

"Dado su alto índice de tráfico diario, de 10.000 vehículos al día, era necesario priorizar el tramo Purchena - A-7, que discurre íntegramente en la provincia de Almería y es especialmente deman-dado por la industria del mármol", ha destacado la consejera, que ha subrayado que "esta actividad genera una alta presencia de tráfico pesado en las inmediaciones de Macael que se resuelve con la Autovía". En cuanto al tramo Baza-Purchena, la consejera ha explicado que se encuentra en un estado incipiente de desarrollo, con estudios previos, si bien ha garantizado que el Gobierno andaluz continuará trabajando para su construcción.