La Junta cede al Ayuntamiento de Albanchez cinco tramos de la carretera A-1100

Los primeros 130 metros pertenecen a una vieja curva rectificada junto al punto kilométrico 37,7 (unos 500 metros antes de cruzar la rambla del Paulí), incluidos los terrenos contiguos procedentes de expropiación, excepto los adyacentes a la actual carretera A-1100 y sus zonas de dominio público.

Este tramo constituye un sobreancho sin otro uso específico que dar acceso a fincas colindantes. Tiene la condición de vía urbana, ya que soporta un tránsito mayoritariamente local y, dada la cercanía del núcleo urbano, podría ser acondicionado como zona de descanso o recreo.

El segundo, de 575 metros, se sitúa en la margen derecha del p. k. 38,2. Se inicia con otro sobreancho (antigua curva) y continúa por la bajada al viejo puente del Paulí, con 70 m. de longitud (incluyendo muros de acompañamiento) y un solo ojo de 18 de luz por 8 de altura. Dada su estrechez, tiene sentido único y es parte de la travesía, dando entrada al núcleo urbano por el sur.

Al salir del puente, la carretera gana anchura sobre la orilla norte, permitiendo conectar en ambos sentidos la A-1100 con la intersección de acceso al pueblo. El Ayuntamiento proyecta encajar una vía ciclista a lo largo de todo el tramo, que cuenta con 84 m. de pretiles, 72 de barrera metálica, 950 de marcas viales reflexivas y 12 señales verticales.

El tercer tramo (a la izquierda del punto kilométrico 39,8) incluye en sus 90 metros el antiguo puente de la gasolinera a la carretera de Líjar, con 8 m. de altura y 42 de luz en 3 vanos. Cerrado al tránsito mediante barreras, tiene uso peatonal y podría ser utilizado como zona de descanso y mirador sobre el río de los Molinos. Cuenta con 84 m. de pretiles y otros tantos de barandilla.

El cuarto está en el p. k. 40,4 a la izquierda y sus 175 metros incluyen el viejo puente del río Líjar, de dimensiones similares a las del citado en el tramo anterior. Esta curva rectificada permite circular en ambos sentidos y sirve de acceso a las industrias instaladas en la zona de los Jeromos. Cuenta con 84 m. de barandilla, 62 de pretil, 12 de barrera metálica, marcas viales y 4 señales.

El último tramo está cerca de la Palmera, donde la carretera se separa del río. Es otra curva residual a la izquierda del p. k. 42,3 y tiene 160 metros de longitud, sirviendo de acceso a nuevas viviendas rurales. Como en los anteriores, tiene 6 m. de ancho medio y aglomerado asfáltico en buen estado.